| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfassend einen Düsenkörper (1) und einen Injektorkörper (2), die jeweils einen Hochdruckraum (3, 4) umschließen, in denen eine ein- oder mehrteilige Düsennadel (5) zum Freigeben und Verschließen wenigstens einer Einspritzöffnung hubbeweglich aufgenommen ist, wobei die Düsennadel (5) durch einen Niederdruckraum (7) geführt ist, der über wenigstens einen Führungsspalt (8, 9) zwischen der Düsennadel (5) und einem den Niederdruckraum (7) begrenzenden Körper (6) und/oder einem hieran abgestützten Führungselement (10,11) gegenüber den Hochdruckräumen (3, 4) abgedichtet ist, und wobei die Düsennadel (5) zur Ausbildung einer im Niederdruckraum (7) angeordneten Druckstufe (12) unterschiedlich große Führungsdurchmesser (d o , d u ) besitzt. Erfindungsgemäß ist der in Bezug auf die Einspritzöffnung weiter entfernt liegende Führungsdurchmesser (d o ) kleiner als der Führungsdurchmesser (d u ), so dass die Düsennadel (5) in Öffnungsrichtung teilweise kraftentlastet ist. |
