基于CAE仿真技术的车载空调风道的设计方法

摘要

本发明提供了一种基于CAE仿真技术的车载空调风道的设计方法，包括：建模步骤；仿真分析步骤；风量分配判断步骤；优化步骤：选择性地采用多种风道优化方式中的一种或多种对所述风道三维模型进行优化，所述多种风道优化方式包括：改变至少一个所述分叉风道的至少一个位置处的弯折角度；改变至少一个所述分叉风道的至少一个位置处的横截面积；以及在至少一个所述分叉风道的风道岔口的上游处设置用于阻流或引流的导流结构。本发明有效地解决了现有技术中车载空调风道的分类优化中存在周期长且成本高的问题。

主权项

一种基于CAE仿真技术的车载空调风道的设计方法，包括：建模步骤：利用三维建模软件将初步设计的车载空调风道建成风道三维模型，所述车载空调风道被配置为具有多个分叉风道，每一所述分叉风道具有对应的出风口；仿真分析步骤：对所述风道三维模型进行CAE仿真分析，获得气流在所述初步设计的车载风道内的气流分布；风量分配判断步骤：根据通过所述CAE仿真分析所获得的所述气流分布，判断各个所述出风口的出风量是否处于对应的预定范围内；优化步骤：在任一所述出风口的所述出风量不处于对应的所述预定范围内的情况下，选择性地采用多种风道优化方式中的一种或多种对所述风道三维模型进行优化，并返回至所述仿真分析步骤对优化后的所述风道三维模型进行所述CAE仿真分析，直至在所述风量分配判断步骤中判断各个所述出风口的出风量处于对应的所述预定范围内；其中，所述多种风道优化方式包括：改变至少一个所述分叉风道的至少一个位置处的弯折角度；改变至少一个所述分叉风道的至少一个位置处的横截面积；以及在至少一个所述分叉风道的风道岔口的上游处设置用于阻流或引流的导流结构。