一种直升飞机空中停车安全降落设备

摘要

本实用新型公开了一种直升飞机空中停车安全降落设备，所述设备由气体保护层，气体制造盒，电器点火控制单元构成，气体保护层安装在机头机腹，机身、机尾外部；气体制造盒安装在机头、机身、机尾内部；电器点火控制单元安装在驾驶舱；空中发生停车故障时按点火按键或由遥控、高度传感器来控制电器点火控制单元，使气体制造盒上电器点火，或拉开气体制造盒上机械点火开关；打开气体保护层；巨大的气体保护层与空气产生摩擦力，浮力与旋转着的螺旋桨抑制直升飞机下降速度，着陆时气体保护层隔在地面/水面/…和直升飞机之间，实现软着陆，使飞机及人都受到保护。

主权项

一种直升飞机空中停车安全降落设备，其特征在于由气体保护层(2、3)，气体制造盒(4、5)，电器点火控制单元构成(1)；所述气体保护层(2、3)安装在机头机腹，机身、机尾外部，内层系于飞机受力部件上，外面覆盖在薄铝皮或其它超薄材料之下；所述气体制造盒(4、5)为机头机腹、机身、机尾各气体制造盒，根据情况各自独立，或合并一处或几处，机头机腹气体制造盒(2)安装在机头，机身、机尾气体制造盒(3)安装在机身；所述的气体制造盒(2、3)上有电器点火(4.1、5.1)、机械点火开关(4.2、5.2)；气体制造盒上面有出气孔通过单向阀与气体保护层的充气孔相连，气体保护层上安装有安全阀，在高空，或降落撞击地面，检测到气体保护层内气压太大，会自动打开气阀，释放部分气体；所述电器点火控制单元(1)特征是控制多个气体保护层(2、3)的气体制造盒(4、5)电器点火(4.1、5.1)，安装在驾驶舱。