环形磁铁永磁汽车离合器

摘要

一种环形磁铁永磁汽车离合器，其构造由主动轴、飞轮、固定盘、主动盘、从动轴、从动盘、磁铁、导磁盘、分离轴承、拨叉、弹簧、离合器壳组成。内燃机工作时，飞轮带动固定盘、主动盘和导磁盘转动；当未踩下离合时，导磁盘处于右位；主动导磁齿环、从动盘导磁块、固定盘导磁齿气隙之间的磁力大，飞轮的动力靠磁力传到从动盘上，相当于离合器“合”。当踩下离合时，拨叉和分离轴承向右推动分离杠杆，使导磁盘处于左位；导磁盘位于磁铁和主动盘小直径段处，磁铁、导磁盘及主动盘之间形成闭合磁路，磁铁产生的磁力线经导磁盘进入主动盘；主动导磁齿环、从动盘导磁块、固定盘导磁齿气隙之间的磁力线很少，飞轮的动力不能靠磁力传到从动盘上，相当于离合器“离”。

主权项

一种环形磁铁永磁汽车离合器，其特征是：环形磁铁永磁汽车离合器的构造主动轴、飞轮、固定盘、主动盘、从动轴、从动盘、磁铁、导磁盘、分离轴承、拨叉、分离杠杆、弹簧和离合器壳组成；其中固定盘为圆环形，用螺钉固定在飞轮上；固定盘左端面制有一圈均匀分布的固定盘导磁齿。