发明名称 一种汽车阀芯凸键的对称度检具
摘要 本实用新型涉及一种汽车阀芯凸键的对称度检具,它包括主体、百分表架与阀芯顶架。主体的顶面有上导槽、两个弧形槽、顶杆孔与两个横通孔;左右两侧面各有一个侧导槽;底面有下导槽、两个弧形槽与两个横通孔。主体有Φ28阀芯安装孔与Φ24阀芯安装孔,两个弧形槽与Φ28阀芯安装孔相通,另两个弧形槽与Φ24阀芯安装孔相通;百分表架有百分表与百分表架主体,百分表安装架有横滑动板与竖滑动板;阀芯顶架有顶架主体、外套与顶杆,顶架主体有内凸的顶架脚,外套安装在顶架主体,在外套安装着顶杆与螺旋压缩弹簧,螺旋压缩弹簧套在顶杆并压在项杆的限位偏块。还设置着有弯头的定位规。本实用新型成本低,检测难度小,检测时间短。
申请公布号 CN204404975U 申请公布日期 2015.06.17
申请号 CN201420862132.0 申请日期 2014.12.31
申请人 山西省机电设计研究院;邢明喜 发明人 邢明喜;吕迎玺;邢宏宇
分类号 G01B5/25(2006.01)I 主分类号 G01B5/25(2006.01)I
代理机构 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人 王思俊
主权项 一种汽车阀芯凸键的对称度检具,它包括能安装Φ28阀芯及Φ24阀芯的主体、百分表架与阀芯顶架,其特征是:所述的主体是一个长方体,主体有前端面、顶面、右侧面、底面、左侧面与后端面, 在顶面有纵向的上导槽与弧的弦长小于顶面的宽度的第一弧形槽及第二弧形槽,在上导槽的前端面与第一弧形槽之间有第一顶杆孔,在上导槽的第一弧形槽与第二弧形槽之间有第二顶杆孔;在右侧面有纵向的右侧导槽;在底面有纵向的下导槽与弧的弦长小于底面的宽度的第三弧形槽及第四弧形槽,在下导槽的前端面与第四弧形槽之间有螺孔;在左侧面有左侧导槽;在主体有纵向的Φ28阀芯安装孔与Φ24阀芯安装孔,Φ28阀芯安装孔与Φ24阀芯安装孔相通并且在同一轴线,第一顶杆孔与Φ28阀芯安装孔相通,第二顶杆孔与Φ24阀芯安装孔相通;第一弧形槽和第四弧形槽与Φ28阀芯安装孔相通,第二弧形槽和第三弧形槽与Φ24阀芯安装孔相通;在主体有第一横通孔、第二横通孔、第三横通孔与第四横通孔,四个横通孔的两端分别与左侧面及右侧面相通,第一横通孔及第一弧形槽与Φ28阀芯安装孔相通,第二横通孔及第二弧形槽与Φ24阀芯安装孔相通,第三横通孔及第三弧形槽与Φ24阀芯安装孔相通,第四横通孔及第四弧形槽与Φ28阀芯安装孔相通;     所述的百分表架包括百分表与百分表架主体,百分表有检测杆与紧固在检测杆的检测头;百分表架主体有为一体的并互相垂直的横滑动板与竖滑动板,横滑动板的一端在竖滑动板的上端,横滑动板宽度不小于10mm,竖滑动板上段的宽度与横滑动板的相等,竖滑动板的下段的宽度等于或小于横滑动板的宽度,在竖滑动板的下端有夹杆孔,百分表的检测杆夹在夹杆孔并用夹紧螺钉夹紧;所述的阀芯顶架有顶架主体、外套、环形螺母与顶杆,顶架主体呈门字形,有一个横杆与两个竖杆,两个竖杆在横杆的两端,两个竖杆的下端各有一个向内凸的顶架脚,横杆的中部有一安装通孔,外套安装在安装通孔,外套的下端伸出安装通孔,环形螺母拧在外套的限位圆台下的螺纹段,与限位圆台把外套紧固在安装通孔的上下两端;在外套有顶杆通孔,顶杆通孔下有弹簧安装孔,在螺纹段的下端有两个限位槽;顶杆穿在顶杆通孔,顶杆的上端紧固着限位圆板,在顶杆的中部有限位扁块,在顶杆的限位扁块上面部位套着螺旋压缩弹簧,螺旋压缩弹簧安装在弹簧安装孔,螺旋压缩弹簧的上端顶在弹簧安装孔顶端,下端顶在限位扁块,限位扁块的两侧插在螺纹段的两个限位槽;还有条形的定位规,定位规有纵向槽,定位规的一端有弯成直角的弯头,顺着定位规的纵向,弯头有两个对称的斜边,两个对称的斜边之间的夹角为14°;紧固螺钉通过纵向槽拧在螺孔,把定位规紧固在主体的下导槽,弯头向上紧贴在主体的前端面,定位规的长度不大于主体的前端面到第四弧形槽之间的距离;还设置着条形的附定位规, 在附定位规的一端有弯成直角的附弯头,顺着附定位规的纵向,附弯头有两个对称的斜边,两个对称的斜边之间的夹角为14°。
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