| 发明名称 | 混合动力车型的进排气系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力车型的进排气系统，包括：噪声提示及消音控制单元，所述噪声提示及消音控制单元配置成识别当前驱动模式；其中，当识别出处于纯电机驱动时，所述噪声提示及消音控制单元进一步配置成读取电机的转速和车速信号，并基于所述电机的转速和车速信号而输出警示噪声信号；以及其中，当识别出处于由发动机单独驱动或由发动机与电机两者共同驱动时，所述噪声提示及消音控制单元进一步配置成读取发动机转速和负荷信号，并基于所述发动机转速和负荷信号而输出相应信号以降低发动机阶次噪音。 | ||
| 申请公布号 | CN104712405A | 申请公布日期 | 2015.06.17 |
| 申请号 | CN201310677060.2 | 申请日期 | 2013.12.13 |
| 申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 吴仍广;马永涛;张宏波;李岐;王伟峰;彭美君 |
| 分类号 | F01N13/00(2010.01)I;F02M35/12(2006.01)I | 主分类号 | F01N13/00(2010.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 俞华梁;汤春龙 |
| 主权项 | 一种混合动力车型的进排气系统，包括：噪声提示及消音控制单元，所述噪声提示及消音控制单元配置成识别当前驱动模式；其中，当识别出处于纯电机驱动时，所述噪声提示及消音控制单元进一步配置成读取电机的转速和车速信号，并基于所述电机的转速和车速信号而输出警示噪声信号；以及其中，当识别出处于由发动机单独驱动或由发动机与电机两者共同驱动时，所述噪声提示及消音控制单元进一步配置成读取发动机转速和负荷信号，并基于所述发动机转速和负荷信号而输出相应信号以降低发动机阶次噪音。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||