驱动轮轭

摘要

本发明提供了一种驱动轮轭，包括刚性轮轴和装设于刚性轮轴内的动力机构，动力机构的前端具有动力输出轴，驱动轮轭还包括一动力机构的固定装置，固定装置具有后支架和轴承座，后支架和轴承座分设在动力机构的两侧，后支架用于固定动力机构的后端，轴承座用于固定动力输出轴；驱动轮轭采用动力机构的固定装置，使得动力机构的固定装置在不增加结构尺寸的前提下，结构简单紧凑、两端固定使得平衡稳定效果好，同时避免了现有技术中不必要的供电滑环和电刷，节约成本；另驱动轮轭在满足一定的负载承载能力前提下，结构紧凑，运行稳定，无供电滑环和电刷，动力机构的装配和供电回路相对简单，可靠性提高，成本较低。

主权项

一种驱动轮轭，包括一刚性轮轴和装设于所述刚性轮轴内的一动力机构，所述动力机构的前端具有一动力输出轴，其特征在于：还包括一动力机构的固定装置，所述固定装置具有一后支架和一轴承座，所述后支架和所述轴承座分设在所述动力机构的两侧，所述后支架用于固定所述动力机构的后端，所述轴承座用于固定所述动力输出轴；所述刚性轮轴包括一齿箱盖和一轮轭壳体，所述齿箱盖与所述轮轭壳体通过多个螺丝固定，所述轮轭壳体设在所述后支架和所述动力机构之间，且通过一第二轴承固定在所述后支架上，所述齿箱盖一端通过一第三轴承支承在所述轴承座上；所述齿箱盖和所述轮轭壳体呈整体旋转设置，并且所述齿箱盖和所述轮轭壳体联接成一个供车轮固定的轮轭，所述轮轭与所述车轮通过凹凸卡位相配合。