温度控制汽缸的润滑装置

摘要

一种温度控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，电源正与电源开关的正极出线连接，电源负接电源开关的负极，信号线接发动机的温度传感器。有益效果，本发明具有根据发动机的工作温度，自动开启或关闭阀片，以实现不同温度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。

主权项

一种温度控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽，其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，信号线接车辆的温度传感器，所述的信号线传递给控制模块的发动机温度低于70°和高于90°时，控制模块命令电磁阀打开至终点位置，阀片全部打开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证低温和高温时对润滑油较高浓度和密度的需求；所述的信号线传递给控制模块的发动机温度在70°~90°时，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机正常温度时过多的润滑油对发动机运行造成的阻力，达到了节省燃油的作用；具有根据发动机的工作温度，自动开启或关闭阀片，以实现不同温度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。