特别是用于机动车辆的传动系统

摘要

本发明涉及传动系统，其具有：一个双离合器变速器，该双离合器变速器具有两个部件变速器、一个双离合器以及一个输出轴，这两个部件变速器包括一个共同的主轴并且在各自情况下包括一个部件变速器输入轴，这些部件变速器输入轴各自可以被操作性地连接到该主轴上，并且该主轴与该输出轴是操作性地彼此相连接的；一台内燃机，该内燃机可以通过双离合器以及这些部件变速器输入轴之一选择性地操作性地连接到这些部件变速器之一上，以便通过主轴来驱动输出轴；以及一台电动机器，该电动机器可以强制地操作性地连接到这些部件变速器输入轴之一上和/或连接到输出轴上，或者该电动机器可以强制地操作性地连接到这些部件变速器输入轴之一上和/或连接到主轴上。

主权项

一种传动系统(100；200；300；400；500；600)，该传动系统具有：一个双离合器变速器(1)，该双离合器变速器具有两个部件变速器(2，3)、一个双离合器(4)以及一个输出轴(5)，这两个部件变速器(2，3)包括一个共同的主轴(6)并且在各自情况下包括一个部件变速器输入轴(7，8)，这些部件变速器输入轴各自可以被操作性地连接到该主轴(6)上，并且该主轴(6)与该输出轴(5)是操作性地彼此相连接；一台内燃机(9)，该内燃机可以通过该双离合器(4)以及这些部件变速器输入轴(7，8)之一选择性地操作性地连接到这些部件变速器(2，3)之一上，以便通过该主轴(6)驱动该输出轴(5)；一台电动机器(10)，该传动系统的电动机器能够通过这些部件变速器之一的一个档位上的一个齿轮对被强制地操作性地连接到该对应部件变速器输入轴上和/或连接到该主轴上；以及在该对应部件变速器输入轴上以及在该主轴上的该档位的齿轮对被设计为一种松动轮对，该松动轮对可以在各自情况下通过一个离合器元件被强制地固定在该部件变速器输入轴上和/或该主轴上，以便驱动该部件变速器和/或该主轴。