机动车辆

摘要

机动车辆包括：用于产生驱动转矩的两个驱动单元，其或者可以联合地或者可以单独地运行以产生驱动转矩；用于预定义驾驶者请求的装置，其被实施为其上施加复位力的控制节气阀的转把，或者被实施为其上施加复位力的加速踏板；以及控制单元，其用于处理驾驶者请求并且用于产生用来启动这些驱动单元的控制信号。所述装置这样实施，使得在该装置的调节范围之内存在具有增大的复位力的力度水平。该控制单元这样实施，使得从只有一个用于产生正向驱动转矩的驱动单元在工作的行驶模式开始，当超过该力度水平时，发生从一个驱动单元到另一个驱动单元的切换、或者该另一个驱动单元也被启用。可以将多种边界条件考虑在内来改变表征该力度水平的至少一个特征。

主权项

一种机动车辆，包括：两个驱动单元，所述两个驱动单元用于产生驱动转矩，其中这些驱动单元或者能够联合地或者能够单独地运行以便产生驱动转矩，一种用于预定义驾驶者请求的装置，该装置被实施为一个油门柄，其上施加一个复位力(F_R)，或者实施为一个加速踏板，其上施加一个复位力(F_R)，一个控制单元，该控制单元用于处理该驾驶者的请求并且用于产生用来启动这些驱动单元的一个控制信号，其中该用于预定义该驾驶者请求的装置进行实施的方式为使得在该装置的调节范围内存在一个具有升高的复位力的力度水平(K)，并且其中该控制单元进行实施的方式为使得从其中仅有一个用于产生正向驱动转矩的驱动单元在工作的一种行驶模式开始，在超过该力度水平(K)时，从一个驱动单元切换到另一个驱动单元或者该另一个驱动单元也被启用，其特征在于，将多种边界条件考虑在内能够改变表征该力度水平(K)的至少一个特征，其中该力度水平(K)的轮廓在一个代表对于该调节的一种量度的一个值之上具有一个第一段(3)，该第一段与一个随后的第二段相比具有一个明显地更加线性的和/或更平的轮廓。