一种车架

摘要

本实用新型公开了一种车架，包括平行设置的若干横梁，横梁的两端均设有纵梁，位于车头端的两纵梁上均连接有前伸梁，前伸梁包括与纵梁连接的连接部，连接部远离纵梁的一端延伸有与发动机位置对应的过渡部，过渡部远离连接部的一端延伸有与冷却系统位置对应的延伸部；两前伸梁对称设置；两延伸部之间的宽度大于两过渡部之间的宽度，两过渡部之间的宽度大于两连接部之间的宽度；前伸梁的上下两侧面均冲压折弯有的第一凸棱和第二凸棱。前伸梁可作为通用件加工和使用，提高了通用性及模块化，且在工艺上能够满足各种需求，易实现靠近车头端宽、远离车头端窄的结构。减少车架的成本，降低车架的制造难度，同时，为整车布置提供更合适的空间，利于布置。

主权项

一种车架，包括平行设置且规格相同的若干横梁(1)，其特征在于，所述横梁(1)的两端均设有纵梁(2)，位于车头端的两所述纵梁(2)上均连接有冲压成型并与整车布置相适配的前伸梁(4)，所述前伸梁(4)包括与所述纵梁(2)连接的连接部(41)，所述连接部(41)远离所述纵梁(2)的一端延伸有与发动机位置对应的过渡部(42)，所述过渡部(42)远离所述连接部(41)的一端延伸有与冷却系统位置对应的延伸部(43)；两所述前伸梁(4)以所述横梁(1)的中心对称设置；两所述延伸部(43)之间的宽度大于两所述过渡部(42)之间的宽度，两所述过渡部(42)之间的宽度大于两所述连接部(41)之间的宽度；所述前伸梁(4)的上下两侧面均冲压折弯有第一凸棱(44)和第二凸棱(45)。