一种汽车主动稳定杆液压系统的集成阀组

摘要

本实用新型公开了一种应用于汽车主动稳定杆液压系统的集成阀组，其特征是包括：集成阀块、前桥比例溢流阀、后桥比例溢流阀、方向控制阀、截止阀、第一单向阀、第二单向阀、前桥压力传感器、后桥压力传感器、阀芯位置传感器、阀块进油口、阀块回油口、前桥液压马达进油口、前桥液压马达出油口、后桥液压马达进油口、后桥液压马达出油口、集成阀块内部的油路有：前桥主动稳定杆液压回路、后桥主动稳定杆液压回路、泄压回路和故障安全回路。本实用新型能在保证了液压元件可靠性和集中度的基础上，使整个液压系统管路布置简单、易于装配、便于维修，从而适用于汽车主动稳定杆的液压系统。

主权项

一种应用于汽车主动稳定杆液压系统的集成阀组，所述汽车主动稳定杆液压系统包括：泵(11)、油箱(12)、前桥液压马达(13)、后桥液压马达(14)和集成阀组；其特征是，所述集成阀组包括：集成阀块(1)、前桥比例溢流阀(2a)、后桥比例溢流阀(2b)、方向控制阀(3)、截止阀(4)、第一单向阀(5a)、第二单向阀(5b)、前桥压力传感器(6a)、后桥压力传感器(6b)、阀芯位置传感器(7)、阀块进油口(8a)、阀块回油口(8b)、前桥液压马达进油口(9a)、前桥液压马达出油口(9b)、后桥液压马达进油口(10a)、后桥液压马达出油口(10b)、所述集成阀块(1)内部的油路有：前桥主动稳定杆液压回路、后桥主动稳定杆液压回路、泄压回路和故障安全回路；所述方向控制阀(3)包括：方向控制阀进油P口、方向控制阀回油T口、方向控制阀出油A口和方向控制阀出油B口、方向控制阀进油P1口、方向控制阀回油T1口、方向控制阀出油A1口和方向控制阀出油B1口；所述截止阀(4)包括：截止阀进油P口、截止阀回油T口、截止阀出油A口和截止阀出油B口；所述油箱(12)中的液压油通过所述泵(11)供入所述阀块进油口(8a)，流入所述截止阀进油P口并从所述截止阀出油A口流出后形成两条油路；一条油路通过所述方向控制阀进油P口，并从所述方向控制阀出油A口的流出，流入所述前桥液压马达进油口(9a)流经所述前桥液压马达(13)，并从前桥液压马达出油口(9b)流出后流入方向控制阀出油B口，由所述方向控制阀回油T口的流出并进入截止阀出油B口，从所述截止阀回油T口流出后，经过所述阀块回油口(8b)流入所述油箱(12)，从而形成所述前桥主动稳定杆液压回路；另一条油路通过所述方向控制阀进油P1口，并从所述方向控制阀出油A1口的流出，流入所述后桥液压马达进油口(10a)流经所述后桥液压马达(14)，并从后桥液压马达出油口(10b)流出后流入方向控制阀出油B1口，由所述方向控制阀回油T1口的流出并进入截止阀出油B口，从所述截止阀回油T口流出后，经过所述阀块回油口(8b)流入所述油箱(12)，从而形成所述后桥主动稳定杆液压回路；所述油箱(12)中的液压油通过所述泵(11)供入所述阀块进油口(8a)，依次流入所述前桥比例溢流阀(2a)和所述后桥比例溢流阀(2b)，从所述后桥比例溢流阀(2b)流出的液压油经过所述阀块回油口(8b)流入所述油箱(12)，从而形成泄压回路；所述前桥比例溢流阀(2a)用于控制所述前桥主动稳定杆液压回路的压力大小，所述后桥比例溢流阀(2b)用于控制所述后桥主动稳定杆液压回路的压力大小；当系统发生故障时，所述截止阀(4)通电，所述阀块进油口(8a)流出的液压油流入所述截止阀进油P口后直接从所述截止阀回油T口流出并通过所述进入阀块回油口(8b)流入所述油箱(12)，从而形成故障安全回路。