电动车油电两用一体式变速箱

摘要

本实用新型提出了一种电动车油电两用一体式变速箱,发动机动力传递轴上套设有与动力输入锥齿轮相啮合的动力传递锥齿轮，动力传递锥齿轮的端面设有第一外花键，发动机动力传递轴上设有第二外花键，发动机动力传递轴上套设有第一波动套；电机动力传递轴上设有第三外花键，电机动力传递轴上套设有第三齿轮，第三齿轮的端面设有第四外花键，电机动力传递轴上套设有第二波动套；第一拨叉爪与第一波动套连接，第二拨叉爪与第二波动套连接。该电动车油电两用一体式变速箱，结构简单，操作使用方便，互换性好、通用性强，可在油电两挡自由切换。

主权项

电动车油电两用一体式变速箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体内转动安装有发动机动力输入轴、发动机动力传递轴、电机动力传递轴和中间轴，所述发动机动力输入轴与发动机动力传递轴垂直设置，所述发动机动力传递轴、电机动力传递轴和中间轴之间均平行设置；所述发动机动力输入轴上设有动力输入锥齿轮；所述发动机动力传递轴上固定安装有第一齿轮和第二齿轮，所述发动机动力传递轴上套设有与所述动力输入锥齿轮相啮合的动力传递锥齿轮，所述动力传递锥齿轮的端面设有第一外花键，所述发动机动力传递轴上设有第二外花键，所述发动机动力传递轴上套设有用于使所述第一外花键和第二外花键分离或联动的第一波动套，所述第一波动套内设有第一内花键，所述第一内花键均与第一外花键和第二外花键相适配，所述第一波动套设置于所述第一齿轮与动力传递锥齿轮之间；所述电机动力传递轴上设有第三外花键，所述电机动力传递轴上套设有与所述第一齿轮相啮合的第三齿轮，所述第三齿轮的端面设有第四外花键，所述电机动力传递轴上套设有用于使所述第三外花键和第四外花键分离或联动的第二波动套，所述第二波动套内设有第二内花键，所述第二内花键均与第三外花键和第四外花键相适配；所述中间轴上设有中间齿轮和动力输出齿轮，所述第二齿轮与所述中间齿轮相啮合；所述箱体内滑动安装有一拨叉，所述拨叉上设有第一拨叉爪和第二拨叉爪，所述第一拨叉爪和第二拨叉爪之间设有高度差，所述第一拨叉爪与第一波动套连接，所述第二拨叉爪与第二波动套连接。