发明名称 | 包括用于减小部件温度的系统和方法的双燃料发动机 | ||
摘要 | 本发明涉及包括用于减小部件温度的系统和方法的双燃料发动机。具体地,一种方法可包括在发动机的汽油燃料模式期间从直接喷射汽油燃料喷射器喷射汽油到内燃发动机的燃烧室中。所述方法可还包括在汽油燃料模式期间在所述燃烧室内燃烧汽油以为发动机供能。进一步地,所述方法可包括在发动机的气体燃料模式期间从气体燃料喷射系统喷射气体燃料到燃烧室中并在气体燃料模式期间在所述燃烧室内燃烧气体燃料以为发动机供能。所述方法可进一步地包括在气体燃料模式期间通过喷射汽油到燃烧室中而冷却直接喷射汽油燃料喷射器。 | ||
申请公布号 | CN102588125B | 申请公布日期 | 2015.06.17 |
申请号 | CN201210008375.3 | 申请日期 | 2012.01.12 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | C. D. 马里奥特;U. D. 格里贝 |
分类号 | F02D19/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D19/06(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 薛峰 |
主权项 | 一种用于内燃发动机的方法,包括:在内燃发动机的汽油燃料模式期间从直接喷射汽油燃料喷射器喷射汽油到内燃发动机的燃烧室中;在汽油燃料模式期间在所述燃烧室内燃烧汽油以为发动机供能;在发动机的气体燃料模式期间从气体燃料喷射系统喷射气体燃料和从直接喷射汽油燃料喷射器喷射汽油到所述燃烧室中;以及在气体燃料模式期间在所述燃烧室内燃烧气体燃料和汽油以为发动机供能,其中当确定用来冷却直接喷射汽油燃料喷射器所需的汽油量低于最小可喷射量时,在气体燃料模式中的预定数量的燃烧循环中的仅一个燃烧循环期间将汽油喷射到燃烧室。 | ||
地址 | 美国密执安州 |