高速列车制动盘

摘要

本发明公开了一种高速列车制动盘，包括具有中孔的盘体，盘体具有摩擦面和位于摩擦面背后的内侧面，盘体上均匀分布有若干个安装孔，所述盘体的内侧面上一体锻造有多个第一径向板状散热筋、第二径向板状散热筋和凸台，第一径向板状散热筋、第二径向板状散热筋和凸台的侧面均具有拔模斜度，安装孔穿过第二径向板状散热筋，所述凸台上具有径向销槽。本发明散热效果好、锻造成型简单和强度高。

主权项

一种高速列车制动盘，包括具有中孔的盘体（1），盘体（1）具有摩擦面（1‑1）和位于摩擦面（1‑1）背后的内侧面（1‑2），盘体（1）上均匀分布有若干个安装孔（1‑3），其特征在于：所述盘体（1）的内侧面（1‑2）上一体锻造有多个第一径向板状散热筋（1‑2‑1）、第二径向板状散热筋（1‑2‑2）和凸台（1‑2‑3），第一径向板状散热筋（1‑2‑1）、第二径向板状散热筋（1‑2‑2）和凸台（1‑2‑3）的侧面均具有拔模斜度，安装孔（1‑3）穿过第二径向板状散热筋（1‑2‑2），所述凸台（1‑2‑3）上具有径向销槽（1‑2‑4）；所述高速列车制动盘由合金锻钢制得，所述合金锻钢的各组分及其质量百分比如下：碳0.26%～0.35%；硅0.15%～0.39%；锰0.85%～1.19%；磷小于等于0.02%；硫小于等于0.01%；铬0.91%～1.85%；镍0.70%～2.00%；钼0.35%～1.00%；余量为铁及其他元素, 所述其他元素的质量百分比总和小于等于0.30%；所述合金锻钢中的其他元素包括氧、氢、氮，其中氧质量百分比含量小于等于0.0020%；氢质量百分比含量小于等于0.0005%；氮质量百分比含量小于等于0.0070%；所述合金锻钢中的其他元素包括钒、钛、钨、铌元素中的任意一种或任意二种及以上；其含量为钒≤0.1% ，钛≤0.08% ，钨≤0.04%，铌≤0.05%；用于制备所述的高速列车制动盘的合金锻钢的热处理方法包括以下步骤：首先进行正火处理，升温至860℃～920℃后保温3～5小时，风冷至常温；然后进行调质处理：先淬火处理升温至860℃～920℃后保温3～5小时，水淬；随后进行回火处理，升温至550～620℃后保温3～5小时，风冷或水冷至常温。