电动道路车辆电池充电方法

摘要

本发明公开了电动道路车辆电池充电方法，包括：（1）预充电；（2）A阶段恒流充电；（3）B阶段恒流充电；（4）恒压充电；（5）双限充电；（6）浮充电；充电环境温度以25℃为基数，充电全程电流、电压与环境温度成反比调整，电流调整系数为30～80mA/℃，步骤（6）中的电压调整系数为3～4mV/单体·℃，其他步骤中电压调整系数为5～6mV/单体·℃。本发肯通过调整不同温度条件下充电参数，保证电池在不同温度下的充电效果，延长电池使用寿命。

主权项

电动道路车辆电池充电方法，其特征在于：12V100Ah电池在25℃环境中的充电，(1)预充电：5A充电至12.6V/只，即2.1V/单体×6，或充电1.8h，转换到(2)阶段，电池充电未达到12.6V/只，充电器报警，淘汰未达标电池；(2)A阶段恒流充电：19A，充电至14.4V/只，即2.4V/单体×6，或充电时间达到4h，转换到(3)阶段；(3)B阶段恒流充电：12A充电至15V/只，即2.5V/单体×6，或充电时间达到1.5h，转换到(4)阶段；(4)恒压充电：恒电压15V/只，即2.5V/单体×6，限电流4A充电，充电至电流到2A， 或充电时间达到1.5h；若步骤(2)充电至14.4V/只时，充电时间≤3h转换到(5)阶段，其余条件下直接转换到(6)阶段；(5)双限充电：限电压15.6V/只，即2.6V/单体×6，限电流1.5A充电2h，转换到(6)阶段；(6)浮充电：限电压为13.5V/只，即2.25V/单体×6，限电流1.5A充电时间3h。