| 发明名称 |
一种应用于并联式复合电动机车之能量管理方法;A POWER MANAGEMENT METHOD FOR USE IN A PARALLEL HYBRID ELECTRIC MOTORCYCLE |
| 摘要 |
本发明提供一种可以应用于并联式复合电动机车之能量管理方法。所述并连式复合电动机车透过一逆向差速齿轮式动力整合分配机构，将内燃机引擎与一体式马达/发电机的动力进行整合或分配。所述并联式复合电动机车配合本发明之能量管理方法，总共有四种运作模式。所述能量管理方法可以藉由一控制器透过各种参数状态判别使用者的需求，进而自动选择适合之模式，并且控制驱动器、一体式马达/发电机以及内燃机引擎在各个模式之间进行切换。应用本发明之能量管理方法的并联式复合电动机车与同级距之并联式复合电动机车相比，其在0-100m直线加速性能表现为9.6秒，并且，在双动力驱动模式下其极速性能更可达到94.8km/h。; in addition, the maximum speed of the motorcycle can reach 94.8 km/h in the dual-power operation mode. |
| 申请公布号 |
TW201522121 |
申请公布日期 |
2015.06.16 |
| 申请号 |
TW102144098 |
申请日期 |
2013.12.02 |
| 申请人 |
国立台北科技大学 NATIONAL TAIPEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY |
发明人 |
黄国修 HUANG, KUOHSIU DAVID;沈大钧 SHEN, DA JYUN;姚尙甫 YAO, SHANG FU |
| 分类号 |
B60L15/20(2006.01);B60L15/32(2006.01) |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01) |
| 代理机构 |
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代理人 |
洪尧顺 |
| 主权项 |
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| 地址 |
台北市大安区忠孝东路3段1号 TW |
