| 摘要 |
<p>Ce dispositif d'amortissement de torsion à pendule, destiné à être relié à un moteur à explosion d'ordre principal N, comprend des masses oscillantes montées mobiles sur un support. L'ordre local du pendule (OR) est sous-adapté, et sensiblement inférieur à N sur une plage de débattement pendulaire (DBT) proche du débattement maximum (C***). Ce dispositif permet d'obtenir un amortissement pendulaire efficace avec une réduction des phénomènes de saturation du pendule à bas régime moteur, sans provoquer de phénomènes de saturation à haut régime moteur.</p> |
