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<p>Der Motor OMEIFA besteht aus einer rotierenden Kugel mit einer rotierenden Welle. Die Kugelkopfkörper funktionieren wie ein normaler Zylinderkopf. Die zentrale Motorwelle vorne auf der Zentralwelle besteht aus einem eigenen Kompressor. Die rotierenden Rohre hinten haben einen eigenen Vakuumkompressor. Der vordere Hybridkompressor hat zwei Funktionen. Zum einen hat er einen eigenen Antrieb von der zentralen Welle und zum anderen hat der Hybridkompressor einen eigenen Verbrennungsmotor. Zudem befinden sich der Kompressor und der Hybridverbrennungsmotor auf der Zentralwelle. Der Vakuumkompressor befindet sich hinten auf den zentral rotierenden Rohren der rotierenden Kugel. Die rotierende Kugel hat mehrere Stufen der Verbrennungskammer. Der Kugelkopfkörper hat die gleiche Funktion wie der Zylinderkopf bei alle anderen Verbrennungsmotoren. Bei dem Kugelkörper befinden sich mehrere Einspritzdüsen, Zündkerzen, Drehbarventile, Luftdruckleitung, Aussaugleitung, Ölabkühlungssystem und runde Zentralluftleitung. Die rotierende Kugel hat auch ein eigenes Ölabkühlungssystem. Die Ölleitung befindet sich in der Zentralwelle. Über die Zentralwelle kommt das Öl in die rotierende Kugel hinein. Anschließend weiter über das Rutschlager, über die Ölleitung in den Öl Kessel. Die Ölpumpe befindet sich im Bereich des Hybridkompressors mit einem eigenen Verbrennungsmotor. Über die Motorenplatten können wir mehrere rotierende Kugeln zusammen montieren und erhalten eine Kraftverbrennungsmaschine mit einer rotierenden Kugel.</p> |
