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Die Erfindung betrifft ein Kompressorsystem für ein Schienenfahrzeug, umfassend einen von einer elektrischen Maschine (1) über eine Antriebswelle (2) angetriebenen Kompressor (3) zur Erzeugung von Druckluft für mindestens einen Druckluftbehälter (4), wobei die elektrische Maschine (1) zumindest mittelbar über eine Regelungseinrichtung (5) zum Betrieb der elektrischen Maschine (1) mit zumindest einer zwischen einer maximalen Drehzahl (m) und einer minimalen Drehzahl (i) befindlichen Nenndrehzahl (n) ansteuerbar ist, wobei ferner in einer stromabwärts vom Kompressor (3) angeordneten druckluftführenden Leitung (6) zumindest ein Drucksensor (7) zur Bestimmung des Drucks für die Regelungseinrichtung (5) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist ein Stellglied (8) zur kontinuierlichen Beeinflussung der Drehzahl der elektrischen Maschine (1) zwischen einer elektrischen Versorgung (15) und der elektrischen Maschine (1) angeordnet, wobei das Stellglied (8) über die Regelungseinrichtung (5) ansteuerbar ist, und wobei in der stromabwärts vom Kompressor (3) angeordneten druckluftführenden Leitung (6) ein Druckschalter (16) zur Überwachung des Drucks in dem mindestens einen Druckluftbehälter (4) und zur Einflussnahme auf zumindest die Drehzahl der elektrischen Maschine (1) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Verfahren zur Steuerung des erfindungsgemäßen Kompressorsystems, wobei der Kompressor (3) mit einer variablen, zwischen der maximalen Drehzahl (m) und der minimalen Drehzahl (i), jeden Zwischenwert einnehmenden Drehzahl, betrieben wird, wobei der Druckschalter (16) den Druck in dem mindestens einen Druckluftbehälter (4) überwacht und mittelbar zumindest auf die Drehzahl der elektrischen Maschine (1) Einfluss nimmt. |
