| 摘要 |
Die Erfindung betrifft Kraftfahrzeugbremse, insbesondere kombiniert hydraulisch und elektromechanisch betätigbare Kraftfahrzeugbremse, mit einer Aktuatorbaugruppe (A) umfassend: – ein Gehäuse (AG), – ein relativ zu dem Gehäuse (AG) verlagerbares Stellglied (BK) zum hydraulischen oder elektromechanischen Verlagern eines Bremsbelags, – einen motorischen Antrieb (EM), – eine zwischen eine dem motorischen Antrieb (EM) und dem verlagerbaren Stellglied (BK) angeordnete Verlagerungsmechanik, – eine der Verlagerungsmechanik zugeordnete Getriebeanordnung (GS1, GS2, GS3), und – eine separate Selbsthemmungsvorrichtung (SHV), die dazu ausgebildet ist, die Verlagerungsmechanik bei Bedarf zu blockieren, wobei die Verlagerungsmechanik einen Kugelgewindetrieb (SM) mit einer Spindel und einer Mutter aufweist, und wobei wahlweise die eine Komponente von Spindel und Mutter drehantreibbar ist und die jeweils andere Komponente von Spindel und Mutter zur Verlagerung des Stellglieds (BK) durch Drehantreiben einer Komponente von der Spindel und Mutter innerhalb des Gehäuses (AG) linear verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Selbsthemmungsvorrichtung (SHV) in den motorischen Antrieb (EM) integriert ist. |
