发明名称 | 自行走式高空作业车车桥平衡控制系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种自行走式高空作业车车桥平衡控制系统。主要包括前桥、平衡油缸、平衡阀、车架、电磁阀、梭阀和后桥,液压油缸两端分别连接在车辆和车桥上方的车架和前桥上,平衡油缸通过平衡阀与电磁阀相连,电磁阀与梭阀相连,后桥与车架刚性连接,前桥与车架通过销轴连接。本发明解决自行走式高空作业平台在凹凸不平的路面行驶时各驱动轮不能同时着地,悬空轮空转,车辆行驶驱动力不足。作业过程中,车桥与车架刚性连接可以保证上车作业的安全。 | ||
申请公布号 | CN104691270A | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
申请号 | CN201510028651.6 | 申请日期 | 2015.01.20 |
申请人 | 徐州重型机械有限公司 | 发明人 | 李丛南;周根兵;房燕涛;程婷 |
分类号 | B60G21/073(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/073(2006.01)I |
代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人 | 董建林;汪庆朋 |
主权项 | 自行走式高空作业车车桥平衡控制系统,其特征在于,主要包括前桥(1)、平衡油缸(2)、平衡阀(3)、车架(4)、用于控制平衡阀开启和关闭的电磁阀(5)、梭阀(6)和后桥(7),所述液压油缸(2)两端分别连接在车辆和车桥上方的车架(4)和前桥(1)上,所述平衡油缸(2)通过平衡阀(3)与电磁阀(5)相连,电磁阀(5)与梭阀(6)相连,后桥(7)与车架(4)刚性连接,前桥(1)与车架(4)通过销轴连接;所述的平衡阀(3)还连接平衡油缸(2)的有杆腔和无杆腔;当平衡阀开启连通时,两平衡油缸的有杆腔和无杆腔相通;平衡阀关闭时,锁死两平衡油缸的有杆腔和无杆腔。 | ||
地址 | 221004 江苏省徐州市云龙区铜山路165号 |