一种风电齿轮箱上箱体

摘要

本实用新型公开了一种风电齿轮箱上箱体，包括上箱体本体，上箱体本体上具有低速中间轴下风向轴承孔、高速中间轴下风向轴承孔和高速轴轴承座孔，高速轴轴承座孔中装有高速轴轴承座，上箱体本体上装有第一油管和第二油管，位于高速轴轴承座孔旁的上箱体本体内开有第一油孔、第二油孔、第三油孔和第四油孔，第一油管出口端与第一油孔相通，第一油孔与第二油孔相通，第二油孔通往上箱体本体内的第二级平行传动齿轮腔，第一油孔还与第三油孔相通，第三油孔通往高速中间轴下风向轴承孔，第一油孔还与第四油孔相通，第四油孔通往高速轴轴承座，上箱体本体顶部的油路分配器内还开有第五油孔。本实用新型可靠性高、漏油及渗油风险低、可维护性高、成本低。

主权项

一种风电齿轮箱上箱体，包括上箱体本体（10），所述上箱体本体（10）上具有低速中间轴下风向轴承孔（10‑1）、高速中间轴下风向轴承孔（10‑2）和高速轴轴承座孔（10‑3），高速轴轴承座孔（10‑3）中装有高速轴轴承座（5），上箱体本体（10）上装有第一油管（7）和第二油管（8），第一油管（7）进口端接在上箱体本体（10）顶部的油路分配器（9）上，出口端接在上箱体本体（10）的高速轴轴承座孔（10‑3）旁，第二油管（8）进口端接在上箱体本体（10）顶部的油路分配器（9）上，出口端接在上箱体本体（10）的低速中间轴下风向轴承孔（10‑1）处并且通往低速中间轴下风向轴承孔（10‑1），其特征在于：a、位于高速轴轴承座孔（10‑3）旁的上箱体本体（10）内开有第一油孔（1）、第二油孔（2）、第三油孔（3）和第四油孔（4），b、所述第一油管（7）出口端与第一油孔（1）相通，第一油孔（1）与第二油孔（2）相通，第二油孔（2）通往上箱体本体（10）内的第二级平行传动齿轮腔（11），c、所述第一油孔（1）还与第三油孔（3）相通，第三油孔（3）通往高速中间轴下风向轴承孔（10‑2），d、所述第一油孔（1）还与第四油孔（4）相通，第四油孔（4）通往高速轴轴承座（5），e、所述上箱体本体（10）顶部的油路分配器（9）内还开有第五油孔（6）。