| 摘要 |
<p>본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 본 발명의 차량용 공조장치(1000)는 각각의 도어(410d, 420d, 430d)에 의해 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(410), 페이스 벤트(420), 및 플로어 벤트(430)가 형성된 공조케이스(400); 상기 공조케이스(400) 입구에 연결되어 외기를 송풍하는 송풍수단; 상기 공조케이스(400) 내부에 구비되는 증발기(E) 및 히터코어(100); 를 포함하는 차량용 공조장치(1000)에 있어서, 상기 히터코어(100)는 내부로 유입되는 열교환매체의 양을 조절하는 유량조절밸브(200)가 형성되고, 냉ㆍ난방 모드시 상기 증발기(E)를 통과한 공기가 전량 상기 히터코어(100)를 통과하도록 상기 증발기(E) 하류측 영역 전체에 걸쳐 연장형성되도록 배치된 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 본 발명의 차량용 공조장치는 열교환매체 공급량 및 바이패스량을 조절 가능한 히터코어가 이용되어 상기 증발기를 통과한 공기가 상기 히터코어를 전량 통과하도록 함으로써 냉기 및 온기를 혼합하기 위해 필요한 공간을 형성할 필요가 없고, 이에 따라 공조 케이스의 소형화가 가능한 장점이 있다. 아울러, 상기 히터코어가 종래와 비교하여 더욱 크게 형성될 수 있으므로 히터코어의 형성 두께를 줄일 수 있으며, 상기 플로어 벤트 및 콘솔 벤트가 상기 증발기 및 히터코어를 통과한 공기 흐름과 연속되게 형성되어 공기의 유동 저항을 줄임으로써 벤트 풍량을 충분히 확보할 수 있는 효과가 있다. 또, 본 발명의 차량용 공조장치는 이중관 구조의 유입부 또는 배출부를 형성하는 듀얼 타입 히터코어를 이용하고, 각 열교환영역에 공급되는 열교환매체의 양을 조절하는 유량조절수단이 상기 히터코어의 입구측 및 출구측과 직접 연결되도록 일측에 형성됨으로써 복수 파이프의 구성을 현저히 줄일 수 있으며, 상기 플로어 벤트가 좌ㆍ우측으로 분리 형성되고, 상기 콘솔 벤트가 상기 플로어 벤트 사이에 형성됨으로써 운전석, 보조석, 및 뒷좌석을 효율적으로 온도 조절할 수 있으며, 이에 따라 각 사용자의 온도 쾌적성을 높일 수 있는 장점이 있다.</p> |
