碎裂岩层中地铁隧道穿越建筑物的施工方法

摘要

本发明公开了一种碎裂岩层中地铁隧道穿越建筑物的施工方法，主要包括以下步骤：首先采用深孔注浆工艺加固地层；然后隧道开挖，开挖时机械开挖和爆破循环进行，并在隧道掌子面开挖完成后，及时进行初期支护；初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射硂、格栅组合支护方式，直至隧道穿越建筑物；最后进行隧道内深孔袖阀管注浆加固。本发明通过中心机械开挖和周边光面爆破技术，减少了穿越隧道爆破施工对碎裂围岩的扰动，有效控制了岩体内部微观缺陷的扩展发育，避免了建筑物的扩震损伤，现场振速监测发现建筑物上测点的爆破振速在10mm/s以内，符合规范要求。

主权项

一种碎裂岩层中地铁隧道穿越建筑物的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步：采用深孔注浆工艺加固地层第1.1步、在地铁隧道未穿越建筑物地层之前，首先在建筑物四周距离边墙2.5m～4.5m的圈径内布置三圈注浆孔，注浆孔间排距为1m*1m，呈梅花形布置，注浆孔方向朝向建筑物承重部位底部；第1.2步、在注浆孔位置进行钻孔，钻孔后安设装有法兰盘的φ108mm、长度80cm的孔口管，装入土层内60cm，外露20cm；然后进行TGRM分段前进式深孔注浆，分段长度为2米，钻孔一段注浆加固一段，直至到达注浆孔设计深度；第1.3步、施工完第一孔后，施工第三孔，即按照先施工奇数孔的顺序进行，然后再施工第二孔、第四孔等偶数孔；这样隔孔施做，跳孔进行，直至全部孔施工完毕；第二步：隧道开挖第2.1步、采用机械开挖方式，在穿越建筑物的隧道掌子面的中心区域进行开挖，掌子面的四周预留暂不开挖，每次开挖进尺0.5～1.0m；第2.2步、开挖后，采用传统的微差爆破和光面爆破技术掘进掌子面的四周预留部分；具体参数为：周边眼的间距不大于0.2m，每孔药量不大于75g，每孔分别用不同段数的雷管起爆，每次起爆不超过8个炮眼；第2.3步、机械开挖和爆破循环进行，并在隧道掌子面开挖完成后，及时进行初期支护；初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射硂、格栅组合支护方式，直至隧道穿越建筑物；第三步：隧道内深孔袖阀管注浆加固第3.1步、在隧道内向建筑物基础方向打设五排管径76mm的袖阀管，排距5m，孔距1米，正方形布置，通过袖阀管注浆加固建筑物基础；注浆施工时，注浆压力在0.8～1.0MPa范围内，同排袖阀管同时注浆，注浆扩散范围以袖阀管管顶周围3m范围为宜；注浆过程中，对地表及建筑物的沉降值进行观测，一旦出现地表及建筑物出现不规律抬升现象，立即停止注浆施工；第3.2步、注浆完成后，清洗注浆管路及袖阀管，及时对建筑物四个角点进行沉降监测，对注浆处理效果进行验证；若间隔一段时间后出现进一步沉降现象，则进行袖阀管二次补偿注浆。