一种飞机机身外壳

摘要

本发明提供一种用于飞机的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化钇和氧化铈。本发明的机身外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

主权项

一种用于靠近飞机发动机安装位置附近区域的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层和纤维层和陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁或者钛，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括重量比100：6：4：2：1的氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化钇和氧化铈；其特征在于氧化锆陶瓷材料采用重量比100：6：4：2：1的氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化钇和氧化铈，加入与前述多种成分总重等重的蒸馏水，在球磨机中球磨5个小时，然后干燥、造粒、成型，于1600‑1750摄氏度的温度下烧结1.8小时，总升温时间为8小时；再以220摄氏度每小时的速度冷却至1200摄氏度热处理3.5小时，然后自然冷却至室温，再将试样升温至1460摄氏度热处理1.6小时，而后再次自然冷却至室温即可。