一种可变轨轨道施工工程车

摘要

本实用新型涉及一种可变轨轨道施工工程车，包括主底架（6），主底架（6）上连接内轨轮（14）、料斗（40）、辅架（1），其特征在于包括：a、起升组件包括与主底架（6）连接的起升液压缸（5），每对起升液压缸（5）铰接支撑梁（12）；b、外轨轮组件包括连接于主底架（6）的管状横梁（4），管状横梁（4）内装配滑移横梁（3），滑移横梁（3）铰接伸缩油缸（35）；滑移横梁（3）铰接外轨轮轮架（24），外轨轮轮架（24）上铰接外轨轮（28）。由于采用了上述技术后，一种可变轨轨道施工工程车可以在铺设好的内轨轨道与临时轨道之间灵活切换，易于实现混凝土的运输。

主权项

一种可变轨轨道施工工程车，包括主底架（6），与主底架（6）连接的至少两对内轨轮（14），与主底架（6）连接的料斗（40），其特征在于包括：a、起升组件：起升组件包括与主底架（6）连接的至少两对起升液压缸（5），每对起升液压缸（5）通过铰接一个支撑梁（12）；b、外轨轮组件：外轨轮组件包括分别连接于主底架（6）两端的管状横梁（4），每个管状横梁（4）中的管道内分别设置两个横梁滑道（4c），每个横梁滑道（4c）的一端分别铰接一个相对设置的伸缩油缸（35），每个横梁滑道（4c）内分别装配一个相对设置的滑移横梁（3），滑移横梁（3）与对应的伸缩油缸（35）的一端铰接；每个滑移横梁（3）在主底架（6）的外侧分别铰接外轨轮轮架（24），外轨轮轮架（24）上连接一对外轨轮（28）；至少一个外轨轮轮架（24）上连接牵引液压马达（29），牵引液压马达（29）输出轴连接驱动一对外轨轮（28）。