| 摘要 |
1. Приводной узел для передвижения грузов и людей, который имеет приводимый двигателем (6) ходовой винт (5), воздействующий на гайку (1), на которой закреплены два или больше отклоняющих ролика, зубчатых колеса или ременных шкива (2) для свободного отклонения, и один или несколько отклоняющих роликов, зубчатых колес или ременных шкивов (3) для стационарного отклонения и неподвижную подвеску (4) для тросов, цепей или ремней (11), и эти тросы, цепи или ремни (11) образуют передаточное отношение, равное N:l, и N=4 + n, при этом n - целое число от -2 до +8, включая 0, и трос, цепь или ремень (11) может непосредственно соединяться с системой транспортировки.2. Приводной узел по п. 1, отличающийся тем, что n = от -2 до 4, в частности равно 0.3. Приводной узел по п. 1 или 2, отличающийся тем, что ходовой винт представляет собой шариковый ходовой винт.4. Приводной узел по п. 1, отличающийся тем, что приводной узел расположен в корпусе, который имеет отверстие для вывода и соединения троса с грузом.5. Устройство для передвижения, подъема и опускания грузов и людей в вертикальном, горизонтальном или наклонном направлении, отличающееся тем, что это устройство для привода имеет приводной узел по одному или нескольким из пп. 1-4.6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что это устройство представляет собой лифт.7. Лифт, снабженный линейным приводным узлом по п. 1 для передвижения вверх и вниз пассажирского и/или грузового лифта, который имеет приводимый двигателем (6) шариковый ходовой винт (5), воздействующий на гайку (1), на которой закреплены два или больше отклоняющих ролика, зубчатых колеса или ременных шкива (2) для свободного отклонения, и один или несколько отклоняющих ро |
