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Ein Verfahren zur vorausschauenden Beeinflussung einer Fahrzeuggeschwindigkeit, wobei die Fahrzeuggeschwindigkeit an einer Fahrstrecke mit einem sich ändernden Parameter innerhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitskorridors beeinflußt wird, wobei Segmente mit einer definierten Segmentlänge sowie Geschwindigkeitsschritte eingesetzt werden, soll derart verbessert werden, dass ein Rechner mit begrenzter Rechenleistung einsetzbar ist bzw. die Anforderung an eine einsetzbare Hardware gering ist. Dies wird dadurch erreicht, dass eine Vorberechnung eines schmalen Geschwindigkeitskorridors (K4) erfolgt, der einen optimalen Geschwindigkeitsverlauf erfasst, und dass anschließend ein optimaler Geschwindigkeitsverlauf (K3) innerhalb dieses Korridors berechnet wird, wobei zuerst eine Berechnung (K2) mit groben Geschwindigkeitsschritten zur Erfassung des schmalen Geschwindigkeitskorridors (K4) und anschließend eine Berechnung mit feinen Geschwindigkeitsschritten erfolgt. |
