一种电梯减速箱内的传动轮固定件

摘要

本发明涉及一种电梯减速箱内的传动轮固定件，所述传动轮包括齿轮状轮体和凸出轮体一侧的凸台，所述凸台轴向外端设有与轮体同轴的圆形凹槽，所述传动轮的凸台一侧面向减速箱箱盖板，其特征在于：包括横向延伸与所述凹槽配合的柱状限位杆和纵向延伸的片状连接部。本发明的传动轮固定件独立于减速箱箱盖板，限位杆截面积小，磨损小，整个固定件更换方便。可以在限位杆外周设置减震结构，有利于减小传动轮和固定件间的摩擦，使传动轮转动更加平稳，同时降低噪音。

主权项

一种电梯减速箱内的传动轮固定件，所述传动轮包括齿轮状轮体和凸出轮体一侧的凸台，所述凸台轴向外端设有与轮体同轴的圆形凹槽，所述传动轮的凸台一侧面向减速箱箱盖板，其特征在于：包括横向延伸与所述凹槽配合的柱状限位杆和纵向延伸的片状连接部；所述限位杆的直径小于凸台凹槽内径，限位杆截面方向互成90度角的四个位置上沿各自对应径向设有缓冲弹簧，各缓冲弹簧自然长度大于所述凸台凹槽内径的1/10；安装时，将所述传动轮固定件的限位杆自由端插入所述凸台的凹槽，其中一对缓冲弹簧位于竖直位置，另一对缓冲弹簧位于水平位置，并分别被所在处凹槽内壁垂直压缩而处于静止状态，限位杆自由端端面与凹槽底面间留有空隙；所述传动轮固定件的限位杆和连接部之间还设有柱状加强部，所述加强部直径大于限位杆直径；所述限位杆、加强部、连接部同轴设置，连接部截面方向有互成90度角的四个固定孔，且所述四个固定孔的周向位置与四个所述缓冲弹簧的位置一一对应。