| 发明名称 | 中低速磁浮列车悬浮间隙试验机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种中低速磁浮列车悬浮间隙试验机构，包括由左右设置的纵梁、垂向滑撬、液压支撑装置和托臂构成的悬浮架，托臂安装在纵梁的两端，垂向滑撬和液压支撑装置位于纵梁的外侧面，垂向滑撬有两个，分别位于液压支撑装置的两侧，在纵梁和托臂上均匀布置安装垂直滑撬的安装孔，托臂通过安装孔改变托臂在纵梁的外侧面的安装位置，在纵梁的上端面上具有一排按纵梁长度方向排布的垂直通孔，在各个垂直通孔中插入用于直接读出悬浮架的悬浮间隙的间隙量尺。本实用新型的有益效果是：通过改变支撑悬浮架的垂向滑撬的纵向安装位置，试验悬浮架系统挠度对悬浮间隙的影响，确定垂向滑撬的合理的安装位置。 | ||
| 申请公布号 | CN204389188U | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
| 申请号 | CN201520055102.3 | 申请日期 | 2015.01.27 |
| 申请人 | 西南交通大学;常州西南交大金路轨道交通科技发展有限公司 | 发明人 | 马卫华;谢钦;罗世辉 |
| 分类号 | G01M17/08(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人 | 张晓东 |
| 主权项 | 一种中低速磁浮列车悬浮间隙试验机构，包括由左右设置的纵梁(3)、垂向滑撬(4)、液压支撑装置(6)和托臂(5)构成的悬浮架，托臂(5)安装在纵梁(3)的两端，垂向滑撬(4)和液压支撑装置(6)位于纵梁(3)的外侧面，液压支撑装置(6)安装在纵梁(3)的外侧面的中部位置，垂向滑撬(4)有两个，分别位于液压支撑装置(6)的两侧，在其特征是：在所述的纵梁(3)和托臂(5)上均匀布置安装垂直滑撬的安装孔(41)，托臂(5)通过安装孔(41)改变托臂(5)在纵梁(3)的外侧面的安装位置，在纵梁(3)的上端面上具有一排按纵梁(3)长度方向排布的垂直通孔，各个垂直通孔中插入用于直接读出悬浮架的悬浮间隙的间隙量尺(9)，在间隙量尺(9)的底部具有与轨道(7)直接接触的滑动部件。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||