盘旋式立交桥

摘要

一种盘旋式立交桥方案，包括有直行车道、右转匝道、左转匝道、马鞍形坡道、立柱和斜引桥的盘旋式立交桥，它的特点是：在型城市交通路口的地面主干道上通过多根立柱支撑有第一层的平直型桥面，在次干道上通过多根立柱支撑有第二层的马鞍形坡道桥面，第一层桥面高出地面2.5-3米，第二层桥面高出第一层桥面3-3.5米；在每个路口均设有斜引桥，每个斜引桥上各设有6-7条车道，在第二层桥面的内环与第一层桥面之间设有4条用于左行的匝道；本发明设有不交叉的多条车道，使各种车辆都能按自己需要的方向行驶，特别是左行的车辆，无需绕行或变换车道，而是象普通路面车流秩序一样行进，能提高交通路口的车流速度，避免因等红绿灯而浪费等车的时间并解决了人车争路的现象。

主权项

一种盘旋式立交桥，包括有直行车道、右转匝道、左转匝道、马鞍形坡道、立柱和斜引桥，其特征是：在十字型城市交通路口的地面主干道上通过多根立柱支撑有第一层的平直型桥面，在十字型城市交通路口的地面次干道上通过多根立柱支撑有第二层的马鞍形坡道桥面，第一层桥面高出地面2.5‑3米，第二层桥面高出第一层桥面3‑3.5米；在每个路口均设有斜引桥，每个斜引桥上各设有6‑7条车道，在第二层桥面的内环与第一层桥面之间设有4条用于左行的匝道；所述斜引桥是四个路口起止点的坡道，其上设有右上行、右下行、直上行、两条直下行、左下行、直、左混用上行共7条车道，或设有右上行、右下行、直上行、直下行、左下行、直、左混用上行共6条车道。