一种汽车制动能量再利用装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动能量再利用装置，包括底盘、车轮、轮轴和盘状磁体，所述底盘下方通过安装支架安装有微型发电机，微型发电机位于车轮的外侧，微型发电机的动力输入端安装有摩擦轮，车轮的外侧还安装有刹车盘；所述轮轴上套装有盘状磁体，底盘下部设有能量回收线圈；能量回收线圈与盘状磁体边缘的磁极相对应，其输出端经充电控制电路与蓄电池连接；本实用新型提高了汽车制动系统中的能量回收的效率，利用磁力对汽车进行制动，克服了传统摩擦刹车系统噪音大、易磨损的不足，设有汽车的辅助刹车系统，改善汽车的制动性能，消除事故隐患，降低车辆的维护成本。

主权项

一种汽车制动能量再利用装置，包括底盘、车轮、轮轴和盘状磁体，其特征在于，所述底盘下方通过安装支架安装有微型发电机，微型发电机位于车轮的外侧，微型发电机的动力输入端安装有摩擦轮，车轮的外侧还安装有刹车盘，刹车盘与车轮的抱合部位安装有压电陶瓷片，微型发电机和压电陶瓷片分别通过线路与电能转换模块相连接，电能转换模块与蓄电池相连接；所述轮轴上套装有盘状磁体，底盘下部设有能量回收线圈；能量回收线圈与盘状磁体边缘的磁极相对应，其输出端经充电控制电路与蓄电池连接；所述底盘上设有C型磁轭，轮轴上套装有涡流刹车盘，涡流刹车盘边缘插在C型磁轭的磁隙中，C型磁轭上绕接有刹车线圈，刹车线圈两端与控制电路连接；所述充电控制电路包括振荡控制器、制动开关、场效应管、电感、整流桥、储能电容和二极管，所述整流桥的交流输入端接能量回收线圈，直流输出端经制动开关给储能电容充电，所述电感的一端接储能电容的正极，一端经二极管给汽车的蓄电池充电并经场效应管接储能电容负极，所述振荡控制器采用8530C，其VOUT端接汽车蓄电池的正极，EXT端接场效应管的栅极，其GND端接储能电容和汽车蓄电池的负极。