一种垂滑式磁轨制动器增力装置

摘要

本发明公开一种用于轨道车辆行车制动的垂滑式磁轨制动器增力装置，极靴底部是横向宽度小于钢轨横向宽度的凸台结构，凸台结构的横向两侧各设置一个侧板和一个T型制动滑块，在凸台结构的同侧，固定连接凸台结构的侧板与凸台结构之间围成一个矩形槽，矩形槽中容纳若干个压紧弹簧和T型制动滑块的顶部，T型制动滑块底部向下伸出矩形槽外且可在矩形槽中上下滑动；压紧弹簧顶端压靠在凸台结构上、底端支撑在T型制动滑块顶面上；T型制动滑块底部设有弧形导轨凹槽，该弧形导轨凹槽与钢轨顶面两侧的过渡曲面相配，当凸台结构底面与钢轨的顶面中间接触时，弧形导轨凹槽与钢轨顶面两侧的过渡曲面紧密贴合，增大极靴与钢轨的接触面积，有效增大制动力。

主权项

一种垂滑式磁轨制动器增力装置，包括位于钢轨（5）顶面正上方的极靴（1），极靴（1）底部是横向宽度小于钢轨（5）横向宽度的凸台结构（7），其特征是：在凸台结构（7）的横向两侧各设置一个侧板（4）和一个T型制动滑块（3），在凸台结构（7）的同侧，固定连接凸台结构（7）的侧板（4）与凸台结构（7）之间围成一个矩形槽，该矩形槽中容纳若干个压紧弹簧（2）和T型制动滑块（3）的顶部，T型制动滑块（3）的底部向下伸出矩形槽外，且T型制动滑块（3）可在矩形槽中上下滑动；压紧弹簧（2）顶端压靠在凸台结构（7）上，压紧弹簧（2）底端支撑在T型制动滑块（3）顶面上；在T型制动滑块（3）的底部设有弧形导轨凹槽（8），该弧形导轨凹槽（8）与钢轨（5）顶面两侧的过渡曲面相配，当极靴（1）的凸台结构（7）底面与钢轨（5）的顶面中间接触时，所述弧形导轨凹槽（8）与所述钢轨（5）顶面两侧的过渡曲面紧密贴合。