车辆用后背门

摘要

右侧加强肋(25)布置在由左侧的铰链安装部(15)、门内板(3)的下端缘右端、以及右侧虚拟角落部(26a)所围起来的区域中，并且布置在将左侧的铰链安装部(15)和内侧立壁(17)连结起来的直线上，右侧虚拟角落部(26a)位于门内板(3)的下端缘右端一侧，且位于门内板(3)的右端缘的延长线以及下端缘的延长线的相交处。左侧加强肋(25)布置在由右侧的铰链安装部(15)、门内板(3)的下端缘左端、以及左侧虚拟角落部(26b)所围起来的区域中，并且布置在将右侧的铰链安装部(15)和内侧立壁(17)连结起来的直线上，左侧虚拟角落部(26b)位于门内板(3)的下端缘左端一侧，且位于门内板(3)的左端缘的延长线以及下端缘的延长线的相交处。

主权项

一种车辆用后背门，其由近似矩形的树脂制门内板(3、43)、树脂制门外板(5)以及窗玻璃(7)构成，该门内板(3、43)的上部设有在车宽方向上相互留有间隔的一对铰链安装部(15)，并且在该门内板(3、43)的上半部上形成有窗用开口部(13、41a)，该树脂制门外板(5)组装在上述门内板(3、43)上，将该窗用开口部(13、41a)围起来，该窗玻璃(7)安装在已组装了上述门外板(5)的上述窗用开口部(13、41a)上，上述门内板(3、43)上的铰链安装部(15)与在车宽方向上相互留有间隔地设置在车身后端上部的一对铰链连结在一起，使该车辆用后背门能向上摆动来打开车身后端部的后背门开口部，并且能向下摆动来关闭该后背门开口部，该车辆用后背门的特征在于：在上述门内板(3、43)的整个外周缘上突设有朝上述门外板(5)一侧立起的环状第一立壁(9)，在上述门内板(3、43)上的上述窗用开口部(13、41a)的内周缘中的至少下缘上突设有朝上述门外板(5)一侧立起的第二立壁(17)，在上述门内板(3、43)的上述一对铰链安装部(15)的下方设有将上述第一立壁(9)和上述第二立壁(17)连接起来的一对加强肋(25)，该一对加强肋(25)在车宽方向上相互留有间隔，上述一对加强肋(25)中的位于车宽方向右侧的加强肋(25)布置在由车宽方向左侧的上述铰链安装部(15)、上述门内板(3、43)的下端缘的车宽方向右端(24a)、以及虚拟角落部(26a)所围起来的区域中，并且布置在将上述车宽方向左侧的铰链安装部(15)和上述第二立壁(17)连结起来的直线上，该虚拟角落部(26a)位于上述门内板(3、43)的下端缘的车宽方向右端(24a)一侧，且位于上述门内板(3、43)的车宽方向右侧的侧端缘的延长线、以及上述门内板(3、43)的下端缘的延长线的相交处，上述一对加强肋(25)中的位于车宽方向左侧的加强肋(25)布置在由车宽方向右侧的上述铰链安装部(15)、上述门内板(3、43)的下端缘的车宽方向左端(24b)、以及虚拟角落部(26b)所围起来的区域中，并且布置在将上述车宽方向右侧的铰链安装部(15)和上述第二立壁(17)连结起来的直线上，该虚拟角落部(26b)位于上述门内板(3、43)的下端缘的车宽方向左端(24b)一侧，且位于上述门内板(3、43)的车宽方向左侧的侧端缘的延长线、以及上述门内板(3、43)的下端缘的延长线的相交处。