| 发明名称 | 火花点火式内燃机的排气净化装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种火花点火式内燃机的排气净化装置，其在内燃机排气通道内配置具有储氧功能的三元催化剂(20)、和排气净化催化剂(22)。在内燃机中进行负载运转时，将燃烧室(5)内的空燃比的过稀的程度增大以使三元催化剂(20)的储氧量增大至最大储氧量，并且在三元催化剂(20)的储氧量到达了最大储氧量之后仍使燃烧室(5)内的空燃比维持在过稀而在此后返回至过浓，燃烧室(5)内的空燃比过浓时的贵金属催化剂的中毒量越大，则将此时燃烧室(5)内的空燃比被维持于过稀的时间设定得越长。 | ||
| 申请公布号 | CN104704214A | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
| 申请号 | CN201280075496.8 | 申请日期 | 2012.08.28 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 井上三树男;吉田耕平;美才治悠树;樱井健治;中村昂章 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I;F01N3/06(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;苏萌萌 |
| 主权项 | 一种火花点火式内燃机的排气净化装置，其在内燃机排气通道内配置具有储氧功能的三元催化剂，并将燃烧室内的空燃比反馈控制为理论空燃比且在该三元催化剂中对废气中所包含的HC、CO以及NO<sub>X</sub>同时进行净化，以使该三元催化剂的储氧量成为零与最大储氧量之间的值，其中，在成为了燃烧室内的空燃比被反馈控制为理论空燃比时被负载于三元催化剂上的贵金属催化剂的中毒量逐渐增大的内燃机运转状态时、或者该贵金属催化剂的中毒量增大而超过了预先规定的容许量时，将燃烧室内的空燃比的过稀的程度与该空燃比被反馈控制为理论空燃比时相比而增大以使三元催化剂的储氧量增大至最大储氧量，并且在三元催化剂的储氧量到达了最大储氧量之后仍使燃烧室内的空燃比维持在过稀而在此后返回至过浓，燃烧室内的空燃比过浓时的所述贵金属催化剂的中毒量越大，则将此时燃烧室内的空燃比被维持于过稀的时间设定得越长。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||