| 发明名称 | 有轨车辆的控制 | ||
| 摘要 | 本发明建议，借助填充应答器提供在行驶方向上位于前方的路段部件(例如信号装置)的状态，其中，如果有轨车辆处于手动的行驶模式下或者不处于在被监测的行驶模式下，则填充应答器根据位于之前的路段部件的状态引起有轨车辆的ETCS模式切换。所述技术方案的优点在于，借助填充应答器能够在手动的ETCS模式下(例如SR模式或者OS模式)保证安全性。所述技术方案优选能够使用在与ETCS一级相关联的应用中。 | ||
| 申请公布号 | CN104703858A | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
| 申请号 | CN201380050694.3 | 申请日期 | 2013.09.10 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | D.莫顿 |
| 分类号 | B61L3/12(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I | 主分类号 | B61L3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于控制有轨车辆(203)的方法，‑其中，借助填充应答器(207)提供在行驶方向上位于前方的路段部件(204)的状态，‑其中，如果有轨车辆处于手动的行驶模式下或者不处于被监测的行驶模式下，则填充应答器根据位于前方的路段部件(204)的状态引起有轨车辆(207)的ETCS模式切换。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||