| 主权项 |
一种飞机壁板开口结构数值分析方法，其特征在于，包括：(1)建立壁板开口处有限元模型，通过对模型的离散化得到在该模型下壁板开口处结构的刚度矩阵；(2)根据刚度矩阵、周围结构传给开口处的载荷，生成结构广义位移；结构广义位移计算公式为，{F}=[K]·{d}其中：{F}为载荷形成的载荷阵，[K]为结构的刚度矩阵，{d}为结构广义位移矩阵；(3)根据结构广义位移矩阵和材料的本构关系计算每个单元的应力分布，计算公式如下：<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>ϵ</mi><mi>x</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><mi>du</mi><mi>dx</mi></mfrac></mrow>]]></math><img file="FDA0000431829330000011.GIF" wi="176" he="120" /></maths>σ<sub>x</sub>=Eε<sub>x</sub>其中：u为广义位移在该单元的分量；x为广义位移的方向；ε<sub>x</sub>为单元的应变值；σ<sub>x</sub>为单元的应力值；E为材料本构关系；(4)根据单元的应力分布计算等效长桁的应力分布和等效壁板的剪流分布；(5)将计算得到的等效长桁的应力和壁板的剪流，与长桁的材料许用值进行比较，如果应力值在材料许用值范围内，该部位满足强度要求。 |
