一种电气化铁路牵引变55kV侧静止无功补偿装置的控制方法

摘要

本发明涉及电气化铁路的控制方法，具体涉及一种电气化铁路牵引变55kV侧静止无功补偿装置的控制方法。该方法用的装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路，相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下；该装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间；控制方法根据控制目标分别采用开环控制方式和闭环控制方式进行控制。本发明从电气化铁路牵引变无功补偿的关键技术着手，全面考虑了牵引变供电特点，把开环控制方式和闭环控制方式有机的结合使用，全面综合考虑了高压侧和低压侧电气化铁路牵引变的不同需求，最大限度的发挥了静止无功补偿装置的动态调节作用，灵活的定值设定便于用户根据自身要求下发调节目标。

主权项

一种电气化铁路牵引变55kV侧静止无功补偿装置的控制方法，所述方法用的装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路，相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下；该装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间；其特征在于，所述控制方法根据控制目标分别采用开环控制方式和闭环控制方式进行控制；所述闭环控制方式包括：根据调节目标的不同，把闭环控制方式分为PI控制方式和固定增量控制方式；用于主要控制目标时，采用PI控制方式，调节被控制量；用于辅助控制目标时，采用固定增量控制方式，把相控电抗器TCR支路的感性无功平均分成N等份，每次增加或减少1/N的感性无功出力，对辅助控制目标进行微调，在不影响主控制量的情况下，逐步逼近辅助控制目标；当以高压侧110kV电压为主要控制目标时，兼顾55kV无功电压；当高压侧110kV电压大于设定目标电压，则相控电抗器TCR支路增加感性无功出力，使110kV电压满足设定目标要求；当110kV电压小于设定目标电压，则相控电抗器TCR支路减少感性无功出力，使110kV电压满足设定目标要求；当高压侧110kV电压在设定目标区间时，根据55kV无功电压，微调相控电抗器TCR支路出力，使得55kV无功最大限度的趋于设定值方向；同时关注55kV母线电压，当55kV母线电压大于1.09标幺值时，增加相控电抗器TCR支路感性出力；当55kV母线电压小于0.98标幺值时，减少相控电抗器TCR支路感性出力，使55kV母线电压工作在电气化铁路系统电压在1标幺值到1.07标幺值之间；当以55kV无功电压为主要控制目标时，兼顾55kV母线电压；在静止无功补偿装置正常运行下，电气化铁路系统以55kV无功电压为目标，同时关注55kV母线电压，当55kV母线电压大于1.09标幺值时，增加相控电抗器TCR支路感性出力；当55kV母线电压小于0.98标幺值时，减少相控电抗器TCR支路感性出力，使55kV母线电压工作在系统电压在1标幺值到1.07标幺值之间。