发明名称 一种利用高大台车整体横移高大模板的方法
摘要 本发明涉及隧道建筑施工技术领域,提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法,通过台车上的分载梁和固定卡连接模板,通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整,通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离;待浇筑完成后,通过滑轨移动台车,台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法,在完成一次浇筑作业后,只需将模板松开,并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可,解决现有技术中需要将模板拆散,再重新进行拼装,导致作业量大的问题。
申请公布号 CN104695979A 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN201510085161.X 申请日期 2015.02.16
申请人 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 发明人 林鸣;孟凡利;孔令磊;彭晓鹏;张怡戈;刘昊槟;靳胜;杨润来;孟令月;刘保永;唐永国
分类号 E21D11/10(2006.01)I 主分类号 E21D11/10(2006.01)I
代理机构 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人 郝瑞刚
主权项 一种利用高大台车整体横移高大模板的方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、先在隧道底板上安装滑轨,然后在隧道的第一节段的墙体上安装模板并加固,再在隧道的第二节段的底板的滑轨上安装台车;S2、将所述台车通过所述滑轨移动至隧道的第一节段内,通过所述台车上的分载梁和固定卡连接所述模板,所述固定卡一端固定于分载梁上,所述固定卡的另一端连接所述模板;S3、通过所述台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整,通过所述台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离,模板的位置调整完毕后,开始浇筑;S4、待浇筑完成后,通过所述滑轨移动所述台车,所述台车带动所述模板整体移动至隧道的第二节段。
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