| 摘要 |
Το σκάφος (4) με πρόσδοση κίνησης ανέμου, στο οποίο τουλάχιστον ένα ελεύθερα ιπτάμενο στοιχείο πρόσπτωσης ανέμου τύπου χαρταετού (1) με περίγραμμα πτερυγίου ως αποκλειστικός μηχανισμός πρόσδοσης κίνησης, ως βοηθητικός μηχανισμός πρόσδοσης κίνησης ή ως μηχανισμός πρόσδοσης κίνησης εκτάκτου ανάγκης είναι ενωμένο με το σώμα σκάφους μόνο μέσω συρματόσκοινου χαρακτηρίζεται από το ότι προβλέπονται μέσα ελέγχου, τα οποία καθοδηγούν το στοιχείο πρόσπτωσης ανέμου (1) που εμφανίζει περίγραμμα πτερυγίου (101) με διάνυσμα ταχύτητας κατευθυνόμενο κατ'ουσίαν εγκάρσια προς τη ροή αέρα του ανέμου δυναμικά πάνω σε ημιτονοειδή ή κοχλιωτή διαδρομή πτήσης κλειστή από την άποψη του σκάφους και κατευθυνόμενη κατ'ουσίαν κάθετα προς την ροή ανέμου, όπου οι διάφορες διαδρομές πτήσης ή η στατική κατάσταση πτήσης επιλέγονται μέσω των μέσων ελέγχου σε συνάρτηση με την πορεία, κατεύθυνση ανέμου, ταχύτητα ανέμου, βαθμό θύελλας και/ή τρικυμία. |
