| 发明名称 | 具有至少一个用于产生人造发动机噪音的发声系统的汽车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车(K)，其具有至少一个用于产生人造发动机噪音的发声系统(7,8)，该发声系统(7,8)具有至少一个电控式振动激励器(8)，其中振动激励器(8)固定在构件(7)上，该构件与汽车的车身在声学和/或振动技术方面脱耦(9,73)。按照本发明规定，构件(7)自身通过保持装置(11)保持在汽车(K)上，保持装置(11)遮盖所述构件(7)至少大部分。通过这种措施可以明显改善发声系统(7,8)的声音属性。 | ||
| 申请公布号 | CN104704554A | 申请公布日期 | 2015.06.10 |
| 申请号 | CN201380053396.X | 申请日期 | 2013.10.11 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | J.费尔德豪斯;C.鲁特;D.杜珀 |
| 分类号 | G10K9/122(2006.01)I;B60Q5/00(2006.01)I | 主分类号 | G10K9/122(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种汽车(K)，其具有至少一个用于产生人造发动机噪音的发声系统(7,8)，该发声系统(7,8)具有至少一个电控式振动激励器(8)，其中振动激励器(8)固定在构件(7)上，该构件与汽车(K)的车身在声学和/或振动技术方面脱耦(9,70)，其特征在于，构件(7)自身通过保持装置(11)保持在汽车(1,10,20)上，保持装置(11)遮盖所述构件(7)至少大部分。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||