铁道车辆用空气压缩装置

摘要

本发明提供一种铁道车辆用空气压缩装置。该铁道车辆用空气压缩装置发挥抑制沙尘等粉尘进入到压缩机中的充分的防尘性能，并且，也确保能够将联轴器充分冷却的冷却性能。收容于联轴器壳体（15）中的联轴器（14）将压缩机驱动部（13）和压缩机（12）连结起来，用于传递驱动力。压缩机（12）、压缩机驱动部（13）、联轴器壳体（15）、冷却风扇（16）、及用于将由压缩机（12）压缩后的压缩空气冷却的后冷却器（17）收容在收容壳体（11）中。第1空气供给路径（26）将从后冷却器（17）到压缩空气送出部（19）的压缩空气的路径与联轴器壳体（15）连通，用于将由后冷却器（17）冷却后的压缩空气以能向联轴器（14）喷出的方式向该联轴器（14）供给。

主权项

一种铁道车辆用空气压缩装置，其设置于铁道车辆，用于生成在该铁道车辆中使用的压缩空气，其特征在于，该铁道车辆用空气压缩装置包括：压缩机，其用于压缩自空气吸入部吸入的空气；压缩机驱动部，其具有电动马达，用于驱动上述压缩机；联轴器，其用于将上述压缩机驱动部和上述压缩机连结起来而将该压缩机驱动部的驱动力向该压缩机传递；联轴器壳体，其用于收容上述联轴器；冷却风扇，其被来自上述电动马达的驱动力驱动而进行旋转，用于产生冷却空气的气流；后冷却器，其用于冷却由上述压缩机压缩后的压缩空气；收容壳体，其用于收容上述压缩机、上述压缩机驱动部、上述联轴器壳体、上述冷却风扇和上述后冷却器，并且设有上述空气吸入部；压缩空气送出部，其用于送出由上述后冷却器冷却后的压缩空气；第1空气供给路径，其配置在上述收容壳体内，将从上述后冷却器到上述压缩空气送出部的压缩空气的路径与上述联轴器壳体连通，用于将由上述后冷却器冷却后的压缩空气以能向上述联轴器喷出的方式向上述联轴器供给，在上述联轴器壳体上设有向外部开口的孔，该孔以能够将自上述第1空气供给路径向上述联轴器喷出来的空气排出到外部的方式形成，该铁道车辆用空气压缩装置还包括罩，该罩与上述孔分开地配置，并且以覆盖该孔的周围的方式配置，以朝向来自上述冷却风扇的冷却空气的气流的下游侧开口的方式形成。