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Un sistema operativo de un compresor de vehículo, caracterizado porque el compresor (C) es impulsado por rotación por un motor de vehículo (E). El sistema varía un umbral de presión de detención (umbral de corte) del compresor como una función inversa de la velocidad de rotación del compresor. La velocidad de rotación del compresor es directamente proporcional a la velocidad de rotación del motor de vehículo (E). |
