用于汽车的动力转向系统

摘要

市面上当前提供的为了将转向盘的旋转转换为车轮的角度旋转的转向器不适于部分内置于电动车车轮的轮辋中。此外，现有的转向器不允许车轮的独立旋转或大的转弯半径。使用一种系统克服这些限制，该系统包括：本体，至少一个马达使用相应支撑件内置于所述本体中，所述马达驱动每个转向轮的位于所述本体的上部中的转向旋转轴；以及在下部中的齿轮箱和静止圆形冠齿轮，主动小齿轮啮合所述冠齿轮，所述小齿轮围绕所述冠齿轮旋转，因而使整个本体以及内置在本体中的车轮旋转轴连同适当的装置一起旋转。

主权项

一种用于汽车的动力转向系统，该动力转向系统使用马达来增加由驾驶员提供给转向轴和转向盘的转矩，以改变转向轮(轮辋和轮胎)的纵向倾角，其特征在于，该系统包括：本体，一个或多个马达通过所述马达的相应支撑件连接至所述本体，所述马达移动用于每个转向轮的转向枢转轴，该转向枢转轴用作这样的减振器，该减振器的一端在第一悬架臂上枢转，而相对端安装至所述本体上在所述本体的上部且一体地通过所述本体的下部安装在传动变速箱中；固定的圆形冠齿轮，驱动小齿轮啮合至所述冠齿轮，所述驱动小齿轮由适当装置安装至每个马达的轴的端部，所述冠齿轮在所述驱动小齿轮围绕所述冠齿轮旋转的情况下固定至所述传动变速箱的下盖，使得整个所述本体和车轮转动轴连同所述本体中的需要装置一起转动。