发明名称 一种液力惯容器装置
摘要 本发明公开了一种液力惯容器装置,包括双筒式减震器和液压马达以及工作状态转换机构。本发明在传统减震器和惯容器两种工作状态之间进行转换。阻尼减震器工作缸的上腔和下腔分别与液压马达两端通过高压软管相连。当处于惯容器工作状态时,外力沿轴向方向施加于工作缸内的空心活塞杆时,活塞相对于缸体作直线运动,上腔与下腔之间形成压差,压差推动油液全部从高压腔经过液压马达流入低压腔,从而推动液压马达转动,获得惯容器特征。当处于减震器工作状态时,上腔与下腔的油液全部通过活塞上液压阀流通,不流经液压马达,从而获得减震器特征。
申请公布号 CN103016468B 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN201210586144.0 申请日期 2012.12.31
申请人 江苏大学 发明人 汪若尘;任皓;沈钰杰;孙泽宇;陈兵
分类号 F15B21/14(2006.01)I 主分类号 F15B21/14(2006.01)I
代理机构 南京知识律师事务所 32207 代理人 汪旭东
主权项 一种液力惯容器装置,其特征在于,包括双筒式减震器(10)、工作状态转换机构(2)和惯容特性的液压马达(21);所述的双筒式减震器(10)包括空心活塞杆(6)、顶盖(27)、油封(26)、导向器(25)、储油筒(7)、工作缸(8)、活塞A(11)、活塞B(12)、流通阀(13)、伸张阀(20)和底盖(15);所述筒状储油筒(7)内设置同轴心线的工作缸(8),所述底盖(15)密封储油筒(7)的下口,所述顶盖(27)和油封(26)将工作缸(8)与储油筒(7)之间的上口密封隔断;工作缸(8)内设置同轴心线的空心活塞杆(6),空心活塞杆(6)内设置同轴心线的柱塞(9),所述柱塞(9)与空心活塞杆(6)内壁配合,沿空心活塞杆(6)轴向滑动;在所述空心活塞杆(6)的下端设有活塞B(12)将工作缸(8)分为上下两个工作腔;在所述空心活塞杆(6)外壁上,与工作缸(8)之间设有活塞A(11);将上工作腔分为上下两个部分;在空心活塞杆(6)侧壁与活塞A(11)连接处的上下两边分别在径向加工有流通孔,流通孔在空心活塞杆(6)侧壁上周向均匀分布;所述活塞B(12)上设有贯通上下两个气室的流通阀(13)和伸张阀(20),所述流通阀(13)和伸张阀(20)沿周向对称均匀分布;在所述工作缸(8)一侧的上端和下端分别开设流通孔A(19)和流通孔B(24);液压马达的两端分别通过高压软管A(18)和高压软管B(23)与流通孔A(19)和流通孔B(24)相连;所述的工作状态转换机构(2)包括气室盖(3)、限位块(4)、气室底座(5)、弹簧(28)、膜片(29)、柱塞(9);工作状态转换机构(2)包括膜片(29)、弹簧(28)、下部开口的圆筒状气室盖(3)和上部开口的圆筒状气室底座(5),所述气室盖(3)和气室底座(5)构成一个气室,气室盖(3)上开有气孔(30);气室盖(3)与气室底座(5)之间采用螺纹连接;所述膜片(29)将气室分为上气室和下气室,膜片(29)设在气室盖与气室底座之间;所述空心活塞杆(6)和柱塞(9)伸出储油筒(7)外,所述空心活塞杆(6)上端与气室底座(5)的底部连接,所述柱塞(9)顶端设为圆盘状,所述柱塞(9)圆盘状顶端在弹簧(28)的预紧力作用下压紧在膜片(29)与弹簧(28)之间,限位块(4)设于所述柱塞(9)圆盘状顶端与气室底座(5)之间限制弹簧(28)的最大变形量。
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