发明名称 用于电机的轴承压入装置
摘要 本发明公开了一种电机及其轴承压入装置,包括机壳和前盖,所述前盖插入固定在机壳的开口端,机壳内壁的相对位置上设置有两块磁铁,这两块磁铁共同组成了定子,两块磁铁之间的区域设置有转子,所述机壳的底部设置有第一轴承,所述前盖上设置有第二轴承,所述转子的转轴分别与第一轴承和第二轴承的内圈相连,所述前盖和所述机壳上设置有相配合的凸起和凹槽,所述凸起卡入所述凹槽内。前盖和机壳上相配合的凸起和卡槽阻止前盖脱离机壳,使得前盖和机壳之间的连接更加可靠,同时前盖和机壳安装还是和以前一样,只需要将前盖插入到机壳内即可,因此安装也很方便。
申请公布号 CN102857010B 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN201210335287.4 申请日期 2012.09.12
申请人 宁波世通汽车零部件有限公司 发明人 陈世奇
分类号 H02K5/04(2006.01)I;H02K15/00(2006.01)I 主分类号 H02K5/04(2006.01)I
代理机构 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人 郑黎明
主权项 一种用于电机的轴承压入装置,所述电机包括机壳(1)和前盖(2),所述前盖(2)插入固定在所述机壳(1)的开口端,所述机壳(1)内壁的相对位置上设置有两块磁铁(11、12),这两块磁铁(11、12)共同组成了定子(1a),两块所述磁铁(11、12)之间的区域设置有转子(3),所述机壳(1)的底部设置有第一轴承(41),所述前盖(2)上设置有第二轴承(42),所述转子(3)的转轴分别与所述第一轴承(41)和所述第二轴承(42)的内圈相连,所述前盖(2)和所述机壳(1)上设置有相配合的凸起(23)和凹槽(13),所述凸起(23)卡入所述凹槽(13)内,所述凸起(23)设置在所述前盖(2)上,所述凹槽(13)设置在所述机壳(1)内壁上,所述机壳(1)的底部有第一轴承座(14),所述第一轴承(41)设置在所述第一轴承座(14)内,所述前盖(2)上设置有第二轴承座(24),所述第二轴承(42)安装在所述第二轴承座(24)内,所述机壳(1)的开口处设置有翻边(15),其特征在于:所述装置包括支架(5)和气缸(6),所述支架(5)包括支撑杆(51)、基座(52)和顶板(53),所述支撑杆(51)的底部固定在所述基座(52)上,所述支撑杆(51)的顶部固定在所述顶板(53)上,所述气缸(6)的缸体(61)固定在所述顶板(53)上,所述顶板(53)上设置有通孔,所述气缸(6)的活塞杆(62)向下伸出所述通孔,所述基座(52)上设置有夹具(7),所述夹具(7)包括固定件(73)、第一移动件(71)和第二移动件(72),所述固定件(73)上设置有套管(731),所述套管(731)内设置有顶杆(8),所述顶杆(8)的顶部的直径小于所述第一轴承(41)的内径,所述顶杆(8)其它位置的直径大于所述第一轴承(41)的内径,所述第一移动件(71)套在所述套管(731)外,所述第一移动件(71)和所述固定件(73)之间设置有第一弹簧(74),所述第一移动件(71)的顶部设置有一个用于放置所述第一轴承(41)的卡槽(711),所述顶杆(8)穿过所述卡槽(711)的底部,所述第二移动件(72)套在所述第一移动件(71)外,所述第二移动件(72)和所述第一移动件(71)之间设置有第二弹簧(75),所述第二移动件(72)的外侧面与所述机壳(1)的内壁相配合,所述第一弹簧(74)的弹性系数大于所述第二弹簧(75)的弹性系数。
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