发明名称 可实现气门二次开启的复合凸轮轴
摘要 可实现气门二次开启的复合凸轮轴属发动机技术领域,本发明主凸轮经中心孔Ⅰ固接于凸轮轴左端,两位三通电磁阀和传感器固接于凸轮轴右端,次凸轮、蝶形弹簧和端面轴承顺序套于主凸轮的凸台上,并与主凸轮活动连接,其中端面轴承右端由卡环限位,卡环卡于主凸轮的凹槽中;本发明利用次凸轮在主凸轮的滑块运行轨道中来回摆动,可根据需要改变气门二次开启和关闭的角度,能同时适用于进气门和排气门的二次开启的调节,并可安装于多缸发动机上,且凸轮轴的设计符合发动机轻量化的要求。
申请公布号 CN104675466A 申请公布日期 2015.06.03
申请号 CN201510086387.1 申请日期 2015.02.17
申请人 吉林大学 发明人 苏岩;洪伟;解方喜;韩林沛;姜北平;李小平;许允;陈静
分类号 F01L1/047(2006.01)I;F01L9/02(2006.01)I 主分类号 F01L1/047(2006.01)I
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人 邵铭康;朱世林
主权项 一种可实现气门二次开启的复合凸轮轴,其特征在于由主凸轮(1)、滑块Ⅰ(2)、次凸轮(3)、蝶形弹簧(4)、端面轴承(5)、卡环(6)、凸轮轴(7)、两位三通电磁阀(8)、传感器(9)、控制单元(10)、发动机(11)、滑块Ⅱ(12)、弹簧Ⅱ(13)、销轴Ⅰ(14)、销轴Ⅱ(17)、销轴Ⅲ(20)、销轴Ⅳ(23)、弹簧Ⅰ(27)、弹簧Ⅲ(28)和弹簧Ⅳ(29)组成,其中主凸轮(1)经中心孔Ⅰ(25)固接于凸轮轴(7)左端,两位三通电磁阀(8)和传感器(9)固接于凸轮轴(7)右端;次凸轮(3)、蝶形弹簧(4)和端面轴承(5)顺序套于主凸轮(1)的凸台(15)上,并与主凸轮(1)活动连接,其中端面轴承(5)右端由卡环(6)限位,卡环(6)卡于主凸轮(1)的凹槽(32)中;滑块Ⅰ(2)镶嵌于次凸轮(3)的滑块槽Ⅰ(37),滑块Ⅱ(12)镶嵌于次凸轮(3)的滑块槽Ⅱ(35);弹簧Ⅲ(28)一端固接于滑块Ⅰ(2)左部一侧,弹簧Ⅲ(28)另一端固接于主凸轮(1)中滑块运行轨道Ⅰ(22)的销轴Ⅲ(20);弹簧Ⅳ(29)一端固接于滑块Ⅰ(2)左部另一侧,弹簧Ⅳ(29)另一端固接于主凸轮(1)中滑块运行轨道Ⅰ(22)的销轴Ⅳ(23);弹簧Ⅱ(13)一端固接于滑块Ⅱ(12)左部一侧,弹簧Ⅱ(13)另一端固接于主凸轮(1)中滑块运行轨道Ⅱ(16)的销轴Ⅱ(17);弹簧Ⅰ(27)一端固接于滑块Ⅱ(12)左部另一侧,弹簧Ⅰ(27)另一端固接于主凸轮(1)中滑块运行轨道Ⅱ(16)的销轴Ⅰ(14);两位三通电磁阀(8)的一个出口与凸轮轴(7)的油道Ⅰ(31)相通,两位三通电磁阀(8)的另一个出口与凸轮轴(7)的油道Ⅱ(30)相通,两位三通电磁阀(8)的进口与发动机(11)的机油口连接;两位三通电磁阀(8)和传感器(9)均由控制单元(10)控制;凸轮轴(7)中油道Ⅱ(30)的旁通油道Ⅳ(34)与主凸轮(1)的油孔Ⅱ(18)相通;凸轮轴(7)中油道Ⅱ(30)的旁通油道Ⅲ(33)与主凸轮(1)的油孔Ⅳ(24)相通;凸轮轴(7)中油道Ⅰ(31)的旁通油道Ⅰ(38)与主凸轮(1)的油孔Ⅰ(26)相通;凸轮轴(7)中油道Ⅰ(31)的旁通油道Ⅱ(39)与主凸轮(1)的油孔Ⅲ(19)相通。
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