发明名称 一种光束激发式大功率汽车车灯报警系统
摘要 本实用新型公开了一种光束激发式大功率汽车车灯报警系统,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,与该控制电路相连接的触发电路,与触发电路相连接的光敏电阻器RL,以及与触发电路相连接的电容倍增电路组成,其特征在于,在光敏电阻器RL与控制电路之间还串接有光束激发式逻辑放大电路;所述电容倍增电路由功率放大器P1,串接在功率放大器P1的反相端与输出端之间的电容C1和电阻R4,一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端经电阻R11后与功率放大器P1的输出端相连接的电阻R10等组成。本实用新型能在司机忘记关掉汽车车灯时自动发出警报,从而能有效杜绝车载蓄电池被耗尽的情况发生,最大程度的延长汽车灯泡和蓄电池的使用寿命。
申请公布号 CN204367996U 申请公布日期 2015.06.03
申请号 CN201420715939.1 申请日期 2014.11.25
申请人 成都措普科技有限公司 发明人 罗娅
分类号 B60Q11/00(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I 主分类号 B60Q11/00(2006.01)I
代理机构 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人 廉红果;陆庆红
主权项 一种光束激发式大功率汽车车灯报警系统,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,与该控制电路相连接的触发电路,与触发电路相连接的光敏电阻器RL,以及与触发电路相连接的电容倍增电路组成,其特征在于,在光敏电阻器RL与控制电路之间还串接有光束激发式逻辑放大电路;所述电容倍增电路由功率放大器P1,串接在功率放大器P1的反相端与输出端之间的电容C1和电阻R4,一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端经电阻R11后与功率放大器P1的输出端相连接的电阻R10,以及一端与功率放大器P1的同相端相连接、另一端接地的电容C2组成,所述电阻R10与电阻R11的连接点为电容倍增电路的输出端并与触发电路相连接;所述光束激发式逻辑放大电路主要由功率放大器P2,与非门IC1,与非门IC2,与非门IC3,负极与功率放大器P2的同相端相连接、正极经光二极管D4后接地的极性电容C3,一端与极性电容C3的正极相连接、另一端经二极管D5后接地的电阻R12,正极与电阻R12和二极管D5的连接点相连接、负极接地的极性电容C5,一端与与非门IC1的负极输入端相连接、另一端与功率放大器P2的同相端相连接的电阻R13,串接在功率放大器P2的反相端与输出端之间的电阻R14,一端与与非门IC1的输出端相连接、另一端与与非门IC3的负极输入端相连接的电阻R15,正极与与非门IC2的输出端相连接、负极与与非门IC3的负极输入端相连接的电容C4,以及一端与极性电容C5的正极相连接、另一端与与非门IC2的负极输入端相连接的电阻R16组成;所述与非门IC1的正极输入端与功率放大器P2的反相端相连接,其输出端与与非门IC2的正极输入端相连接,与非门IC3的正极输入端与功率放大器P2的输出端相连接;与非门IC3的输出端与音响HA的负极相连接,功率放大器P2的输出端还与控制电路相连接,极性电容C3的正极则与触发电路相连接。
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