发明名称 |
一种用于隧道水沟电缆槽砼灌注施工的台车 |
摘要 |
本实用新型涉及隧道施工领域,具体为一种用于隧道水沟电缆槽砼灌注施工的台车,解决现有施工存在灌注工期长、灌注效率不高、人工作业量大等问题,包括格构式桁架主梁,主梁上方架设有横梁,主梁上设有系梁,主梁位于横梁下方一端,横梁另一端通过纵梁连为一体,主梁两端安装升降横梁,每个升降横梁下方两端设有升降油缸,每个升降油缸下端连接在行走机构上;横梁上、并且位于主梁内侧悬挂有伸缩吊杆,伸缩吊杆下端固定有组装模板,组装模板内部之间通过撑杆Ⅰ支护,外侧通过撑杆Ⅱ支撑在主梁上。具有结构设计合理,安全性能好,结构受力可靠,施工时间短、质量好、工效高的特点,可以实现隧道施工机械化、工序衔接均衡合理,改善施工质量。 |
申请公布号 |
CN204371359U |
申请公布日期 |
2015.06.03 |
申请号 |
CN201420767819.6 |
申请日期 |
2014.12.09 |
申请人 |
中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第三工程有限公司 |
发明人 |
李昌生;杨艳平;温辉 |
分类号 |
E21D11/10(2006.01)I |
主分类号 |
E21D11/10(2006.01)I |
代理机构 |
太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 |
代理人 |
王瑞玲 |
主权项 |
一种用于隧道水沟电缆槽砼灌注施工的台车,其特征是包括格构式桁架主梁(1),主梁上方架设有间隔设置的横梁(2),主梁上设有系梁(3),主梁位于横梁下方一端,横梁另一端通过纵梁(4)连为一体,主梁两端分别安装与横梁平行设置的升降横梁(5),每个升降横梁下方两端设有升降油缸(6),每个升降油缸下端连接在行走机构(7)上;横梁上、并且位于主梁内侧悬挂有伸缩吊杆(8),伸缩吊杆下端固定有组装模板(9),组装模板内部之间通过撑杆Ⅰ(10)支护,组装模板外侧通过撑杆Ⅱ(11)支撑在主梁上。 |
地址 |
030024 山西省太原市西矿街130号 |